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与各地方合作的移动能源产业园是眼下汉能全力推动的业务。根据资料，汉能薄膜发电在全国开拓多个“移动能源产业园”客户。据汉能薄膜发电2017年财报，移动能源产业园模式主要由地方政府、第三方投资者及汉能联属公司共同出资，组成产业园项目公司，采取财政资金撬动社会资本的方式，引导社会资本建立股权投资基金，实现资本与项目的对接。汉能联属公司在项目公司中所持股权不超过20%。

而在入股申通之前，阿里巴巴已经完成了对圆通、中通等快递公司的投资。2015年5月，阿里巴巴与云峰基金联合对圆通速递进行战略投资。2018年5月，阿里巴巴、菜鸟网络和中通快递宣布达成战略投资协议，阿里巴巴、菜鸟等向中通快递投资13.8亿美元，持股约10%。

在深化推进的同时，科创板适当性管理也遇到新的问题。“目前证监会12386热线收到大量关于科创板投资者咨询电话，说明科创板适当性管理及具体标准的宣传和投资者教育还很不够。”巩海滨举例称，在投资者咨询中，有咨询证券账户里的新股是否能纳入交易权限资产认定的，有咨询如何判断个人投资者是否符合开通各种科创板交易权限，还有咨询开通科创办交易权限的资金能否使用多个证券账户资产的累计等等。

黄淦豪认为，原因就是从2017年开始，澳大利亚政府针对外国投资者收紧了房贷政策，当地四大银行不再给海外人士发放房贷。对于中国买家来说，全款支付无疑明显增加了资金出境和现金方面的压力。与此同时，澳大利亚各州针对海外买家提高了印花税。比如，昆士兰州针对外国人的印花税就从原先的4.5%提高到了10.5%，维多利亚州和悉尼所在的新南威尔士州的印花税也增加到了10%~12.5%左右。

其实，关于央视此次报道的这个设想，网络上的猜测也是众说纷纭。然而目前来看，运-20仍旧以运输型为主，运-20加油机还只是“只闻其声、不见其身”。有意思的是，美国媒体在去年就发文章称，中国运-20正在开展空中加油计划，其载油量可达110吨左右，这将使空中加油能力远远超越轰油-6。

很多自主车企正在加快战略调整，把新能源汽车视为重要板块。经过多年努力，比亚迪新能源汽车的销量已连续三年成为全球销量冠军，并且自今年7月起已经连续两月超过其燃油车的销量。北汽和长安正在加速推进新能源化战略，北汽集团董事长徐和谊近日在北汽六十周年庆典上称，要以全面新能源化为方向，增强自主创新能力，同时全面深化开放合作，2020年要全面实现能源化的目标。长安则宣布2025年全面禁售燃油汽车，未来将在新能源领域投资1000亿。而吉利也推出了“蓝色吉利行动”，计划到2020年，吉利90%的汽车是新能源汽车。在新能源领域发力较晚的长城汽车也在今年明显加快了步伐，长城推出了新能源汽车品牌欧拉，在2025年前，长城还将推出包括纯电动车、插电混合动力车和燃料电池车共计12款产品。