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出局了吗？五龙电动车虽拥有资质抢得了先机，但在随后的竞争中却“掉队”。在曹忠看来，长江汽车有四大优势，其中之一是完整的全产业链布局。从动力电池起步，形成整车研发、三电、制造、销售、服务到车联网大数据研发、储能梯次利用、国内加海外的全产业链体系；产品涵盖高端商务车、大中型客车、货车、物流车型及全系列乘用车，动力布局锂电池和燃料电池。

6.8%股份过户后，上海图赛立刻将其质押给中诚信托。证券时报·e公司记者了解到，该笔质押融资3亿元，用于支付股份转让对价；庞雷实际拿出自有资金2亿元左右，目前仍有接近2亿元未支付。接近庞雷的知情人士透露，剩余的2亿元已经不具备支付条件。改选董事会后，庞雷正式成为龙星化工的实际控制人，并当选董事长，他先是终止了公司正在筹划的重大资产，并开启与富电系的一系列合作，包括拟与上海富电汽车销售有限公司共同出资1亿元设立合资公司、参设新能源产业基金等。庞雷的弟弟庞勇，也成为上市公司财务负责人。龙星化工也开始新一轮的停牌，继续筹划重大资产重组，拟注入富电绿能部分股份。

薛洪言指出，虽然主流代偿平台的利率没有超过36%的民间借贷利率上限，但整体来看利率水平并不低。而另一个值得注意的现象是，代偿平台的坏账并不低。以小赢卡贷为例，截至2018年上半年，该产品的91-180天逾期率为3.26%。萨摩耶金服的整体坏账率则由2017年的1.23%飙涨至2018年上半年的2.66%。维信金科则更为夸张，从招股书来看，2015、2016、2017年该平台三个月以上逾期率分别为10.5%、8.0%、8.7%，不良贷款率为12.2%、9.6%、10.1%，远高于其预期。

虽然到目前为止，已经宣布的关税不太可能对美国或全球经济产生重大影响，但危险在于，关税和报复性关税的循环演变成螺旋式上升的状态。沃恩称：“我们担心的一点是，针锋相对的关税一旦开始，就很难找到一个止损点。”那么，贸易冲突何时演变为贸易战？沃恩将其描述成这样一种情况：“关税方面的争端似乎没有停止点。关税上调，以及其他贸易争端实际上开始损害其他国家，他们似乎无法从中脱离。”

不过，自2022年1月1日起，居民个人取得的年终奖，应并入当年综合所得计算缴纳个人所得税。《通知》还规定，扣缴义务人向保险营销员、证券经纪人支付佣金收入时，应按照累计预扣法计算预扣税款。保险营销员、证券经纪人取得的佣金收入，属于劳务报酬所得，以不含增值税的收入减除20%的费用后的余额为收入额，收入额减去展业成本以及附加税费后，并入当年综合所得，计算缴纳个人所得税。保险营销员、证券经纪人展业成本按照收入额的25%计算。

五龙电动车2018年财报显示，随着新能源汽车政策的调整，使补贴领取金额减少及时间延长，管理层审慎评估后，五龙集团依计划将业务重心从中国市场转至海外市场。同时，首席执行官曹忠辞任，但仍留任公司执行董事及主席；执行董事谢能尹被任命为首席执行官。长江汽车还有机会吗？（北京时间财经 欧阳西子）