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2017年，颜建国在推动组织变革的同时，也掀起了一场人事换血，涉及高层与中层管理者超过43人，辐射面超过10个城市公司，涉及超过10个集团总部下辖部门。张智超也出现在这轮人事变动中，从前述个人履历可知，其在当时被升任为中海助理总裁及北方区域公司总经理。

22：50 发现问题要立即采取行动，不能要政府来拯救当被问到富国银行的假账户丑闻时，巴菲特表示，发现问题后必须采取行动，富国银行可能在实践中犯错了。我们今天学到的就是不能由政府来拯救。而要在经营业务时，如果出现问题要立即采取行动。如果说你们今天有，立马现在交给审计，我们伯克希尔在工作时就是这么做的。

此次吸收合并采取的方式是向国华人寿其他全部少数股东（共6家公司）：①发行股份购买资产 或 ②发行股份购买资产结合其他多种支付方式③银保监会是否批准保险公司股权管理办法按照2018年银保监会最新颁布的《保险公司股权管理办法》规定，第二十九条明确指出单一股东持股比例不得超过保险公司注册资本的三分之一。

3、书名：《今日简史》（作者：尤瓦尔·诺亚·赫拉利）盖茨评价：现代生活确实提供了很多其他值得担忧的理由：恐怖主义、气候变化、人工智能的崛起、隐私被侵犯甚至国际合作的明显衰退。在这本引人入胜的新书中……历史学家尤瓦尔·诺亚·赫拉利为应对这些忧虑创造了一个有用的机制。

安徽猎豹同样如此，随着产量从2016年的8.7万辆大幅提升到12.9万辆，双积分也大幅改善。其中油耗积分从2016年的高达10万负积分，变为2017年的2.2万正积分，新能源积分也从2016年的仅38分飙升至1.25万分。目前可以追溯的原因是两家车企在2017年都加大了新能源产品的投入。长安汽车在2017年10月发布了禁售燃油车的“香格里拉计划”以及2025年之前的新能源投放计划，并同时发布了三款新能源车型。新能源车全年累计销量61237辆，比2016年增长近两倍。而猎豹同样在2017年高调启动新能源攻势，但值得疑惑的是，猎豹总部在湖南，安徽滁州是其三大整车制造基地之一，该基地2017年产量为12.9万辆，比2016年的8.7万辆大幅增长。但在猎豹对外发布的新能源动作中，2017年12月推出的新能源汽车CS9EV在刚竣工的长沙工厂投产，而非安徽工厂。但在工信部公布的双积分考核中，安徽猎豹双积分表现突出，而湖南猎豹 （2017年5月刚升级为乘用车企业）燃油消耗积分为负值，新能源积分为零。

凯迪生态自称无实际控制人，第一大股东为凯迪集团（持股29%），凯迪集团由境内外多个股东组成，第一大股东丰盈长江持股31.50%，其他股东包括华融系两家、注册于新加坡的两家，以及中盈长江、牡丹江瑞源、盈江新能源等。目前存续债券28亿，早在17年8月，鹏元已将凯迪集团评级降低为AA/负面，彼时大公仍维持AA/稳定。凯迪生态违约后，鹏元降至BBB/负面，大公降至A+/负面。