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为实现以上目标，工信部将支持和引导各类市场主体积极探索共享制造新模式新业态。积极利用现有资金渠道，支持共性技术研究与开发，开展共享制造平台建设与升级、技术应用创新、制造资源采集系统开发、共享工厂建设等。深化产融合作，引导和推动金融机构为共享制造技术、业务和应用创新提供金融服务。鼓励有条件的地方制定出台支持共享制造创新发展的政策措施。

记者查阅已公布的数份裁判文书发现，奔驰金融在多份诉讼中主张，贷款车主按照补贴前贷款年利率10.99%的150%的标准支付罚息（即年利率16.485% ），此外，还要求购车者支付贷款本金额15%的违约金，以及奔驰金融因实现债权产生的拍卖费、差旅费、律师费、诉讼费、评估费等。

从内容上看，营销类占比74.8%，主要涉及金融保险推销、商品零售营销等；涉嫌违法类占比为25.2%，主要涉及欺诈、非法经营活动等。近年来，工信部重拳打击垃圾短信，有业内人士称运营商设置了一些关键词，屏蔽了部分垃圾短信。昨天，独角鲸咨询一家提供群发短息服务的网络营销平台，对方称可提供包括会员短信营销、短信验证码和语音验证码等服务，但涉及到赌博、开发票等敏感词汇的短信都不能发送。并且该公司的会员短信营销业务不会向客户提供电话号码，需要公司客户自行提供电话号码，公司只负责群发短信。

从利润情况看，2017年优信的运营亏损为18.23亿元，净亏损为27.48亿元。如果不按照美国通用会计准则（不计入股权奖励支出和衍生负债的公允价值变动），优信2017年调整后净亏损为16.96亿元，而易鑫2017年盈利4.9亿元。可见，不管是营收还是净利润，优信在汽车金融行业均不占优势。

后“双十一”时代交易额增速逐年放缓，不是“双十一”的顶峰到了，而是互联网流量的峰值到了。整个电商的用户增长、欲望驱动型消费都达到了天花板。互联网商业逻辑正在发生深刻变化：从流量商业到用户商业、从市场份额到场景份额、从大众经济到窄众经济、从渠道商主权到消费者主权、从工具型电商到内容型电商、从高欲望消费到低欲望消费、从信息不对称到认知不对称、从长周期物流到短周期物流等……

另据此前相关媒体的统计，仅2017年第一季度，优信APP+WAB+百度+导航+品牌的总计花费就达到了3.2亿元人民币左右。作为主打B2C模式的平台，优信过分依赖平台流量的模式耗费了大量成本，使得盈利空间被大大压缩。戴琨在敲钟仪式前坦言，上市为优信在资本市场层面上创建了更好的融资能力，也帮助公司建立了一个更加有公信力的企业形象，帮助公司能够和更多的合作伙伴建立在更高层面和更深层次上的合作。