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在中国市场节节败退钜亨网指出，苹果在中国市场占有率节节败退，除了手机不够有新意，无法吸引更多的消费者外，价格高也是造成销售停滞的主因。同时中国品牌在手机技术上进步神速，特别是华为的顶级机种并不输苹果，苹果低性价比劣势更为明显，也意味着苹果在定价策略上出现严重失误，导致在中国、甚至全球销量都无法达到预期，而扩大旧机换新机的优惠更强化了这种观点。

凭良心说，这样的亏损率远非触目惊心，某些中概公司经营亏损率动辄超过100%。比如趣头条，2018年H1市场费用是广告收入的125%。拼多多2017年经营亏损率亦达34%。2016年Q3 Model X开始交付，2017年是特斯拉高歌猛进的一年，但净亏损达到创纪录的22亿美元，亏损率19%。

值得注意的是，中报财报显示，截至今年6月30日，利源精制流动资产合计仅为15.7亿元，但其流动负债却增至60.22亿元，这意味着短期内利源精制流动债务缺口达44.52亿元。而今年上半年，利源精制营收仅9.07亿元，净利润亏损8902万元。流动债务缺口相当于营收的5倍。

22日，国航和南航陆续跟进索赔，最新进展是厦门航空也在同日宣布提出索赔。第一财经从厦航获得求证，针对10架波音737MAX飞机长时间停飞造成的损失，厦航将向波音公司提出索赔。3月11日起，厦航正式停飞10架波音737MAX飞机。针对东航的索赔，外交部发言人陆慷在21日的例行记者会上曾回应称，波音737MAX机型在全球范围被停飞，原因是出现了安全上的隐患，技术问题没有解决，“对企业之间的商业行为，我们不便做评论，但是我相信，所有人都会同意，任何企业依法申索自己合法、合理的利益，这是无可非议的。”

塔沟学校里大多数老师，都是这里毕业的学生，现在有三十多个足球带班教练是从武术专业转过来的。“我们确实不专业，但是我们能吃苦”，李永攀2017年才开始转作足球教练。29岁的他也是在塔沟武校成长起来的，2003年，15岁的李永攀来到这里学习武术，主攻散打专业，2008年毕业后选择留校任教，期间一直教武术的套路课程。

目前，关于长江汽车的销量，尚无任何官方数据。时间财经从天眼查发现，长江汽车自身风险有91项，其中有36个开庭公告，多是与供应商之间的买卖合同纠纷。天眼查信息显示，杭州长江的大股东之一为有杭州余杭政府背景的北京紫荆聚龙科技投资有限公司，持股比例为49.83%。五龙电动车有限公司持股49%；简式国际汽车设计（北京）有限公司持股1.17%。今年以来，五龙电动车股价已经从高点的0.093港币/股，下跌到目前的0.019港币/股，跌幅近8成。