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积分榜神秘“变脸”虽然长城负积分高，但2017年度的燃料消耗负积分第一名并不是长城，长安福特以-29万分跃居为第一欠分大户。长城汽车屈居第二，东风有限以-15万分紧随其后，四川一汽丰田、广汽菲克分列油耗负积分的第四和第五位，负积分都在-14万分左右。这些企业在2016年的积分情况同样不乐观，其中长安福特2016年的燃油负积分为7.43万分，两年总计的负积分也超过36万分。四川一汽丰田和广汽菲克在2016年的燃料负积分也都在5万分到10万分之间。而除了长城有寥寥9488分的新能源积分外，其他四家车企的新能源积分在2016年和2017年都为零。

1997年，巴菲特曾有机会投资亚马逊的IPO，但最终决定放弃。亚马逊的IPO发行价为18美元，而现在的股价已经达到了1962美元，市值超过1万亿美元。巴菲特总是对科技股犹犹豫豫，既归咎于他本人的“傲慢与偏见”：从来不投资自己不了解的产品和市场；也因为他的投资思维。

时间来到2020年，中海再一次出现主席不再兼任行政总裁的状况，难免令外界猜测是否将再次换帅，一系列变动举措只是平稳过渡之策。不过，对于上述人事变动，亦有业内人士指出，这或许是中海在管理制度改革上的一个新节点，管理将更加职业化。其判断理由大致分为两点：一是新上任的总裁来自草根阶层，并没有中建相关背景，中海作为央企，还是需要有母公司背景的人士作为一把手；二是中海过去几年销售业绩尚可，未达标换人的概率不大。

中国联通国际有限公司总经理孟树森表示，中国联通秉持“一带一路”本地化经营的理念，会进一步加强与柬埔寨运营商的合作，促进当地通信市场发展，服务社会民生，在为赴柬投资的中资企业提供优质通信服务的同时，助力柬埔寨企业来华经商办企业。据悉，截至目前，中国联通已参与建设并拥有全球20余条陆缆及30余条海缆资源容量，在全球拥有境外业务接入点（PoP）逾80个。(张俊)

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基金管理人：歌斐资产产品情况：该基金认购深圳市乐视鑫根并购基金的优先级合伙人23亿份额，深圳市政府引导基金作为中间级合伙人，乐视流媒体作为劣后级合伙人，由乐视网、乐视控股和贾跃亭本人承担优先级投资人的补足本金及15%收益的连带担保责任。期限3年（投资期）+1年（锁定期）+1 年（股票退出期），预期收益7.5%每年。2018年9月，乐视鑫根并购向歌斐资产偿还3亿元本金。